Description
La barre de son et le caisson de basses pour une immersion sonore XXL dans votre salon
La barre de son haut de gamme Marshall Heston 120 et le caisson de basses Marshall Heston Sub 200 s’adressent aux amateurs de cinéma, de musique et aux audiophiles exigeants. Grâce à leur prise en charge du Dolby Atmos et de DTS-X, une connectivité complète et des basses profondes, ce duo vous promet une expérience immersive à la hauteur de vos attentes. Ils se veulent être le cœur audio de votre salon, sans compromis sur la qualité.
Marshall Heston 120 : Un son tridimensionnel puissant et spatial
La Marshall Heston 120 délivre un rendu sonore exceptionnel avec support des formats immersifs Dolby Atmos et DTS-X. Les mid-woofers latéraux, les tweeters orientés vers le plafond et les haut-parleurs frontaux se combinent pour créer une scène sonore enveloppante : le son vous entoure, circule autour et au-dessus de vous. Pour ancrer les ambiances, la barre embarque deux subwoofers orientés vers l’arrière et quatre radiateurs passifs, assurant des basses puissantes et profondes. Le tout est calibré pour restituer à la fois la finesse des dialogues et la force des effets, avec clarté et densité.
La Heston 120 propose une connectivité complète : Wi-Fi (AirPlay, Google Cast, Spotify Connect, TIDAL Connect) et Bluetooth. Vous commandez tout cela depuis l’application Marshall, avec égaliseur, calibrage et préréglages personnalisables. Dotée de potentiomètres tactiles « vintage », elle offre un contrôle direct des graves, aigus et de la source. Côté installation, elle peut être posée ou fixée au mur selon votre configuration, et est conçue pour durer : support OTA (mises à jour Over-The-Air) et fourniture de pièces détachées pour la réparation.
Heston Sub 200 : Des graves profonds pour une immersion totale
Le Heston Sub 200 délivre un niveau de graves inédit, capable de donner une dimension plus immersive à vos films et musiques. Grâce à ses transducteurs puissants, il apporte la profondeur et la densité nécessaires pour que chaque explosion, note basse ou ambiance sonore soit ressentie. Son placement flexible vous permet de le disposer là où le rendu est optimal : à l’arrière, sur le côté ou contre un mur. Où qu’il soit, il renforce la scène sonore sans gêner, donnant cette assise grave qui élève l’expérience audio globale.
Le caisson utilise le Bluetooth LE Audio, ce qui garantit une liaison sans fil de qualité, basse latence et dédiée pour se marier idéalement avec les barres Heston. Vous pouvez facilement l’appairer via l’application Marshall pour synchroniser les basses avec le reste de votre système Depuis l’application, vous pouvez ajuster le niveau de graves selon vos préférences, pour une ambiance sonore parfaitement adaptée à votre pièce. De plus, le Sub 200 bénéficie des mises à jour Over-The-Air (OTA), assurant que votre caisson reste à jour et prêt pour les évolutions technologiques.
Caractéristiques principales :
- Barre de son : Marshall Heston 120
- Formats audio immersifs : Dolby Atmos et DTS-X
- Connectivité sans fil : Wi-Fi (AirPlay, Google Cast, Spotify Connect, TIDAL Connect) + Bluetooth
- Contrôle tactile & application : potentiomètres, égaliseur, préréglages, calibrage acoustique
- Modes audio dédiés : Music, Movie, Night, Voice
- Basses renforcées : 2 subwoofers directionnels + 4 radiateurs passifs
- Fixation murale ou pose sur meuble
- Mises à jour OTA & pièces détachées disponibles
- Dimensions : 1100 x 145 x 76 mm
- Poids : 7040 g
- Caisson de basses : Marshall Heston Sub 200
- Caisson de basses sans fil via Bluetooth LE Audio
- Graves profonds et puissants pour renforcer l’immersion
- Contrôle via application : ajustement du niveau de basses
- Mises à jour OTA pour garantir l’évolution logicielle
- Placement libre selon l’acoustique de la pièce
- Matériaux durables : 79 % du plastique recyclé dans l’unité principale
- Dimensions : 282 x 282 x 302,5 mm
- Poids : 7620 g
Matrouf A. –
Ich habe das Fahrrad vor ca. 1 Jahr für 999 Euro gekauft und seit dem in Nutzung.
Das Rad kam gut verpackt an. Der Aufbau war leicht und schnell erledigt Die Anleitung dafür ist ausreichend, aber auch nicht mehr. Das Fahrrad hatte an der Sattelstange, am Rahmen und an der Tretkurbel einige kleine Kratzer. Nicht schlimm, aber für ein neues Fahrrad nicht OK. Die Reklamation brachte nach etwas hin und her 10% Preisnachlass. Damit war der Sachverhalt mir mich mehr als erledigt.
Nun zum Fahrverhalten:
Die Art der Unterstützung ist etwas gewöhnungsbedrüftig, aber ich finde sie besser als bei den hochpreisigen Rädern meiner Freunde. Man stellt eine Stufe ein, die für eine bestimmte Geschwindigkeit steht. Der Motor unterstützt dann bis zu dieser Geschwindigkeit (und das sehr kräftig). Danach und das finde ich sehr gut, tritt man allein weiter. Fällt die Geschwindigkeit unter den eingestellten Wert, wird wieder unterstützt. Bergauf stellt man einfach eine etwas höhere Stufe ein. Da die « Soll »-Geschwindigkeit dann nicht erreicht wird, wird permant unterstützt. Die 100km Reichweite konnte ich nicht testen, aber nach einer normalen Radtour mit ca. 50 km war der Akku noch mehr als halb voll.
Die Scheibenbremsen sind gut. Da ich mit 120kg ein bisschen Masse mitbringe, habe ich die hintere Bremsen gegen eine hydraulische (31 Euro im Set) getauscht. Ging ganz einfach. In dieser Kombi ist das Bremsverhalten super.
Verarbeitung
Die Verarbeitung ist gut, die Optik wertig. Das günstige Rad erkennt man dann an den Kleinigkeiten. Die Bremshebel sind nicht sehr wertig und vermutlich muss ich sie in irgendwann austauschen. Die Schutzbleche sind aus Eisenblech und Kratzer fangen irgendwann an zu rosten. Unverständlich für mich ist die Abstimmung der Schaltung. Das man sie wie die Bremsen noch mal richtig einstellen muss ist sebstverständlich. Aber bei einem Kranz an der Tretkurbel mit 38 Zähnen muss man in Stufe 5 und dem 7. Gang wie ein Weltmeister treten. Kurz gesagt, die Übersetzung ist Mist. Ich habe die Tretkurbel gegen eine mit einem 48-iger Zahnkranz (40 Euro) getauscht. Natürlich braucht man dann auch eine neue Kette (120 Glieder – 15 Euro), aber das ist nicht schlimm, denn die Originalkette des Fahrrads ist … naja. Mit dem 48-iger Kranz vorn hat man auch in Gang 7 und mit Stufe 5 noch etwas Widerstand beim Treten.
Eine gefederte Sattelstange (70 Euro) habe ich mir auch noch geleistet. Alles in Allem habe ich also noch mal ca. 150 Euro investiert. Jetzt ist das Rad aber so, wie ich es mir wünsche. Im Moment kostet das Rad 849 Euro, also mit meinem Umbauten wäre man bei ca. 1000 Euro. Dafür ist das Rad dann ein echtes Schnäppchen.
Weitere Hinweise
Auf Grund der guten Erfahrungen habe ich vor 2 Wochen das Step Thru für meine Frau gekauft. Bei diesem gab es keine Kratzer oder andere Beanstandungen. Bei diesem Rad werde ich die gleichen Modifikationen vornehmen. Auch wenn meine Frau deutlich leichter ist, auch die hydraulische Bremse, denn ich habe ja noch eine übrig. Die passen nämlich vorn wie hinten.
In anderen Rezessionen wurde von scharfkantigen Felgen und Aluspänen im Mantel berichtet. Ich habe deshalb bei beiden Rädern extra die Bereifung demontiert, kann dies aber nicht bestätigen. Vielleicht hatte ich auch einfach Glück. Auf jeden Fall habe ich mir bei Eleglide zwei Ersatzschläuche bestellt. Toll, dass es dort wirklich jedes Teil als Ersatzteil gibt.
Zusammenfassung
Ein gutes Rad zu einem günstigen Preis. Jedem, der die kleinen Umbauten selbst erledigen kann würde ich das Rad uneingeschränkt empfehlen.
Ach so, den Gashebel, der ja in Deutschland nicht erlaubt ist, habe ich einfach nicht montiert. Da das Rad ein CE Kennzeichen hat, gehe ich davon aus, dass der Freund und Helfer so nichts zu beanstanden hat.
didier –
je suis plutot satisfait de mon achat. ce vélo ELEGLIDE T1 est mon premier vélo électrique et il fonctionne super bien. le Montage est plutot facile ( environ 45 minutes) et en plus il vous est livré un outils multifonction que vous pouvez utiliser pour monter le vélo, ce qui est super pratique si vous n’etes pas forcément bricoleur. le vélo est livré super bien emballé, aucun risque de détérioration lors du transport. j’ai deja fait pas mal de kilometres avec et la batterie tient plutot longtemps. plus de 30 kilomètres avec beaucoup de dénivelé a près de 22 km/h et la batterie est encore a plus de la moitié. donc l’autonomie sur du plat doit pouvoir atteindre les 100 km comme ecrit dans la description du vélo. le moteur électrique est plutot puissant, il vous amène rapidement a la vitesse désirée.
bref un bon et beau vélo (il faut dire qu’il en jète ) pour un prix très abordable.
Maida B. –
The Bike is easy to assemble and rides perfectly. I had black which looks great, have taken it out twice and the battery life is good and the bike is fast and i was using 1 and 2 level most of the time. All in all, a great buy and happy with my purchase
JP –
Stevig,mooi,snel en lange batterij duur
didier –
Ce vélo à ce prix est super il faut largement des vélos haut de gamme à 2000 euros. J’ai fait plus de 40 km et je n’étais pas encore à la moitié de la batterie, l’assistance est parfaite, l’écran à une luminosité excellente même en plein soleil. La qualité des soudures est excellente, tout respire la qualité. Bref un vélo à avoir à tout prix.
Bourguignon –
Utilisé pour promenade et déplacements en ville. Fonctionnement de l’assistance défectueux lors de la première utilisation. Un réglage du frein arrière a dû être effectué à plusieurs reprises pour que l’assistance soit active. Sinon c’est un bon et beau vélo. La notice ne fournit aucune explication pour la prise en main.
manuel c. –
La bici è perfetta come descritta, l’imballaggio ottimo ed il montaggio semplice e veloce. Bici da consigliare per rapporto prezzo/qualità. Aspetto solo di metterla alla prova ma credo che non resterò deluso.
Fredo –
Satisfait et excellente performance pour ce vélo
La livraison a été extrêmement rapide et le vélo a été parfaitement protégé.
Montage simple avec les outils nécessaires inclus dans le colis
Sergem –
Super velo et léger livraison rapide tout fonctionne bien pour un amateur.je vous le conseil et je prends moins en moins ma voiture pour aller au travail.